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Moteur Hors-Bord 4 Temps 6 CV - TOHATSU

1384€99

Moteur Hors-Bord 4 Temps 6 CV - TOHATSU

1384€99

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TOHATSU

Réf. : 1745001

Modele

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Le moteur hors-bord 4 temps 6 CV de Tohatsu est offre un rapport poids / puissance exceptionnel.

Son design compact permet un stockage et une mise en place facile.

 

AVANTAGES DU MOTEUR 6Cv TOHATSU

  • 3 positions de stockage ; couché, latéral à gauche ou à droite
  • Poignées de transport avant et arrière
  • Refroidissement par eau avec thermostat
  • Allumage CDI pour un démarrage facile
  • Echappement par l'hélice
  • Emissions réduites norme EPA et CARB3
  • Trim réglable 6 positions
  • Indicateur de niveau d'huile basse
 
 
Nouvelles poignées avant et arrière pour faciliter le transport et la mise en place
 

3 positions de stockage
 
 

Levier d'inverseur en face avant
 

 

CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR 6Cv TOHATSU

 

Moteur  4 Temps
Puissance  6 CV (4.4 Kws)
Cylindrée  123 cc
Course et alésage  59 x 45 mm
Régime moteur maxi  5000 - 6000 Tr/min
Contrôle  Poignée grip rotative et levier d'inverseur Marche avant- Neutre - Marche arrière
Allumage  Digital CDI
Système de lubrification  Pompe trochoïde
Bougie  NGK DCPR6E
Huile moteur  NMMA FC-W® 4 temps
Capacité d'huile  0.45 L
Réservoir de carburant  12 L
Poids  25 kgs
Longueur d'arbre  435 mm (arbre court) 563 mm (arbre long)
Normes d'émission  EPA & CARB 3-Star
Consommation  2 L /h

Utilisation et entretien

ATTENTION : Pour des raisons de transport, la mise en service du moteur n'est pas faite : carter d'huile vide (huile non fournie). Pour assurer le bon fonctionnement du moteur il est obligatoire de remplir le moteur avec l'huile (préconisée par le constructeur) avant son démarrage. Tout oubli ou erreur de ce contrôle affectera les droits à la garantie
 
 

Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Tohatsu, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie.

 

Avant la mise en route :

  • Boulon de fixation : Assurez-vous que toutes les pièces livrées soient montées
  • Huile moteur : Remplir d’huile moteur (norme constructeur) et contrôler son bon niveau
  • N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant.
  • Réservoir essence (Bateau) : N’utiliser que de l’essence préconisée par le fabricant
  • Ligne essence (Tuyaux) : Pas de fuite
  • Huile d’embase : Contrôler le niveau d’huile
  • Boitier de commande : Contrôle du passage des vitesses en douceur depuis le boitier de commande :
  • MARCHE AVANT / POINT MORT / MARCHE ARRIERE
  • Sécurité de démarrage manuel : Contrôler la bonne connexion des faisceaux électriques.
  • Système de starter : Contrôler son bon fonctionnement
  • Anode : Contrôler et adapter les anodes en fonction de la qualité de l’eau.
  • Bougies : Contrôler le type et le serrage des bougies

Premières utilisations :

  • Démarrage du moteur : Contrôler que le moteur tourne normalement
  • Ralenti : Régime de ralenti : 1900 tr/min
  • Stop moteur / Coupe circuit : Contrôler que le moteur s'arrête grâce au coupe circuit
  • Contrôler le bon refroidissement du moteur : Observer que la sortie de refroidissement est bien fluide 
  • Embrayage / Accélérateur : Embrayer en douceur ( ne passez jamais de la marche avant à la marche arrière sans marquer un temps en position neutre) 

Après les premières utilisations :

  • Essence / Eau de refroidissement : Contrôler qu’il n’y ait aucune fuite d'essence / huile / eau / échappement après arrêt
  • Boulons / écrous : Contrôler qu’il n’y ait pas d’écrous / boulons / vis desserrés / Resserrer l’écrou d’hélice
  • Huile moteur : Contrôler le niveau d’huile

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Puissance du moteur 6 cv